BMW работи усилено върху новото, шесто по ред поколение на 5-а серия, което трябва да видим през лятото на 2016-а година. Сред най-големите новости в колата ще е използването на трицилиндрови мотори, вдигане на мощността на варианта М5 до 600 к.с., както и монтирането на система за амтономно управление. Сред вариантите ще видим 5 Series Gran Turismo и Touring /комби/.

В момента шестото поколение на 5-а серия носи вътрешното обозначение G30 и се развива върху изцяло новата платформа 30up, ползваща комбинация от алуминий, високоякостна стомана и карбон, което я прави с 80 кг по-лека от сегашната платформа на 5-а серия.

Намаляването на масата на новата 5-а серия ще позволи на BMW да използва за силов агрегат на базовия вариант 518d 1.5-литров, турбо дизел с три цилиндъра, който предлага в момента мощност от 115 к.с.Конструкцията на мотора позволява модулно свързване на цилиндрите от по 500 кубика всеки в комбинации от три, четири и шест цилиндъра, всяка от които ще има около 60% еднакви части с другата. 2-литровият, четирицилиндров вариант ще задвижва вариантите 520d и 525d, предлагайки мощност от порядъка на 230 к.с.

Новото предно задвижване ще се комбинира с по-малките двигатели на 5-а серия и ще е същото както при новото поколение на баварската 3-а серия, а по-мощните шест и осемцилиндрови силови комбинации ще ползват задвижването на предния си мост от следващата 7-а серия.

В "хот"-модела M5 масата ще е с цели 180 кг по-ниска, а двигателят ще е тунинг-развитие на същия 4.4-литров, двойно-турбо V8, използван и при сегашната M5-а, но вече с мощносткъм 600 к.с. По всяка вероятност за пръв път в историята на модела ще се предложи куатро задвижване за BMW M5.