BMW ще използва технологията на Toyota за производство на прототипен автомобил до 2015-а година, който би трябвало да излезе на пазара към 2020-а година. Според споразумението на двете големи компании, Toyota ще предостави на немския автомобилен премиум производител задвижвания и технология за съхраняване на водорода.

Двата автопроизводителя непрекъснато укрепват връзките си в развойната дейност с годините. През декември 2011-а те обявиха официално намерението си да работят заедно по развитието на зелените технологии, включително и за работата по ново поколение литиево-йонни батерии. BMW ще доставя дизeлови мотори на Toyota в Европа като част от съвместната им дейност на Стария континент.

Миналият юни Toyota и BMW разшириха връзките си с подписването на меморандум за кооперация по посока на горивните клетки, предназначени за задвижване, както и по развитието на компоненти за бъдещи спортни автомобили. Горивните клетки преобразуват химическата енерегия на водорода в електроенергия, която се използва в силовите агрегати на електромобилите.

Задвижваните по тази система автомобили имат пет пъти по-дълъг пробег с еднократно зареждане, в сравнение с чисто електрическите автомобили, а запълването на резервоарите им става за броени минути, докато средното време за зареждане акумулатора на електромобил е около осем часа.

В напреварата за предлагане на пазара на автомобил със силови агрегати, базирани на водородни горивни клетки, освен Toyota и BMW, взимат участие още Daimler AG, General Motors Co., Nissan Motor Co., Honda Motor Co. и Hyundai Motor Co.