Дебютът на концепта BMW i3 беше на автосалона в града на ангелите. Той е дълъг 3964 мм, широк 1768 и висок 1555 мм, и всъщност е триврат вариант на първия концепт с това име, показан през юли 2011-а. Купето на колата е изцяло от карбон, има четири седалки и се задвижва от електромотор с мощност 125 кВт -170 к.с., при наличен максимален въртящ момент от 250 Нм.

Задвижването е на задните колела през едностепенна трансмисия, а енергията за движението се осигурява от блок литиево-йонни акумулатори, разположени под пода на концепта.
Пътниците на купето BMW i3 седят в т.н. „Life module" /предпазна клетка, която също е направена изцяло от карбонов пластик, подсилен със стъкловлакна - CFRP. Задвижването на колата, шасито и акумулаторният блок, както и елементите отговарящи за носенето на структурата и тези за поемане на енергията при евентуален удар, са събрани в т.н. „Drive module", който е направен от алуминий.

Освен нулевите си емисии, заради ефикасното електрозадвижване, колата има аеродинамичност, специално развита за максимална ефикасност и представяне на пътя. BMW i3 Coupe е „обуто“ в 20-цолови колела с гуми 155/60 R20 отпред и 175/55 R20 отзад.

В интериора са изполвани максимално рециклируеми материали от естествен произход – кожа, дърво и вълна. Приборното табло е също необичайно – неговата основна част е 6.5-инчов екран, монтиран на кормилната колона. Налице е и още един екран - 8.8 инча, разположен в центъра на таблото, където се изкарва навигационна и друга полезна информация за водача и пътника до него.

BMW i3 Coupe предлага три режима на движение - COMFORT, ECO PRO и ECO PRO+, като последният е и най-икономичен. При задействан режим ECO PRO+ максималната скорост на колата е ограничена до 90 км/ч. От BMW съобщават още, че новият им концепт има пробег с едно зареждане на акумулаторите си от 160 километра.