Нека още в началото да уточним, че това не е заводска М-версия на BMW Серия 3 Туринг. Става дума за BMW E91 или комби версията на последната "тройка", чийто двигател е отстранен, а неговото място е интегриран отличеният спортист с десет цилиндъра.
Интегрирането на двигател от М5 под капака на М3 не е нищо ново. BMW E91 V10 обаче е нещо уникално или поне доста рядко срещано явление.
Автомобилът е дело на Manhart Racing и представлява комби версия на BMW Серия 3, която разполага с цели 130 к.с. повече от горещата М3 с V8 двигател.
.jpg)
Добрата новина за феновете на марката, е че при доработката на модела са използвани главно баварски материали или с други думи - оригинална М-оптика, двигател и скоростна кутия от M5 и някой компоненти от М3 седан. Изключение правят само колелата, ауспуховата система и някой оптични елементи в задната част на колата.
.jpg)
Благодарение на лека оптимизация на електрониката на мотора и интегрирането на нова ауспухова система от неръждаема стомана (HJS), мощността на V10 двигателя е достигнала 550 кончета. Те препускат към задните колела, посредством седем степенна SMG трансмисия и диференциал със 100% ограничено приплъзване от BMW М5 (100% limited slip differential).
Всичко това предоставя на колата ускорение до 100 км/ч. за 4.3 секунди и максимална скорост от 324 км/ч.
Семейната гореща "тройка" разполага с регулируемо окачване от Bilstein и спортни спирачки Stoptech - шестбутални апарати и спирачни дискове с размер 380 мм. - отпред и четирибутални апарати и дискове с размер 355 мм. - отзад.
Колелата са ковани, три компонентни с размер 20 инча, а гумите - Hankook S1 Evo с размер 255/30 - отпред и 295/25 - отзад.
Пълният спортен пакет на Manhart Racing за BMW E91 се предлага на цена от около € 120 000.
Източник: automedia.bg